按照惯常的经验，想坐公交车，应该先找到站牌在哪里。不过积多次被站牌“忽悠”的经历发现，这法子有时也并不可靠。
几年前，我们的公交站牌进行了更新，原来的小铁牌被不锈钢框架的灯箱式站牌取代，主干道的站牌旁边大多还配置了同样漂亮的公交候车亭，成为城市一景。站牌更新换代当然是好事，但问题在于，打那以后，在一些公交车站，站在哪儿等车合适成了一个问题。有的站，新旧站牌“对峙”，新的已立，旧的不去，不知哪个才算“正主儿”；有的站，站牌与候车亭相去甚远，而司机的停车习惯又不尽相同，有的车在站牌跟前停，也有的车在候车亭跟前停，大家的普遍感受是老也站不对地方；更让人纳闷的是11路的一个站，候车亭是一处，站牌又是一处，而车过这两处的时候都不停，真正管事儿的是再往前几十米处的一根杆子上标示的一个临时站，这个不仔细瞅很容易让人误以为办证小广告的临时站临时了很长时间，既不“转正”，也不撤销，不知是何道理。
这些设置不合理的站牌和候车亭立在那里长时间里无人校正，是因为有关部门不知情还是没当回事，笔者不大清楚，但它们带给乘客的不便是可想而知的。此次城市环境综合整治把有碍观瞻的公交候车亭列入了整治范围，建议借此机会对那些“站”错地方的公交站牌、虽无碍观瞻但常误导乘客的候车亭或挪或撤一并加以规范。这几年，我们在改善公共交通状况上作了不少努力，线路不断增加，车辆陆续更新，今年还要新上公交计算机控制调度系统，那么花钱费力的事情都能办到办好，没有理由让站牌候车亭设置不合理这样的细节问题给乘客添堵。
